Jacky Ickx

Jacky Ickx, Interview vidéo – 4 : Nürburgring, Tyrrell, Haas

par | 14 Août 2024 | 3 commentaires

Lors de l’entretien que Jacky Ickx a accordé à Classic-Courses, nous avons découvert un philosophe derrière le formidable pilote. Les premières vidéos publiées en attestent. Il a donc été difficile de l’amener sur ses exploits en piste. Il a eu, pour nos lecteurs, la délicatesse d’en partager certains. Mais toujours avec ce recul humaniste qui rend ses propos si différents et sa personnalité si attachante.

Olivier Rogar

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Vidéos :
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4 : Nürburgring, Tyrrell, Haas
5 : Avec Ligier en F1 – Jackie Stewart et le combat pour la sécurité
6 : La course hier, Le Mans 1969
7 : Le Mans 1977, Porsche au Dakar et René Metge
8 : Les petites choses de la vie

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3 Commentaires

  1. Jean-Paul Orjebin

    Je retiens cette phrase : « je regrette que l’on ne soit pas mature plus tôt »

    Réponse
  2. richard JEGO

    Ici , on a notre J.ICKX : il s’appelle Henri PESCAROLO . Débuts en études de médecine puis grace à Crombac et Lotus , le sport auto avec une Lotus 7 . Puis , hasard du calendrier comme pour Ickx et d’autres ,l’epopée MATRA : je suis encore surpris que l’on ne lui donne pas plus grandes louanges pour ce podium ( 70?) à Monaco avec la lourde et poussive MS 120 . La suite en F1 fut un raté , mais pas du à Henri . Par contre , une glorieuse épopée en protos avec un fabuleux record du tour à SPA , suivie d’une très belle période Porsche malgré la concurrence avec X . ET une belle carrière de patron d’écurie , malgré l’attitude de l’ACO qui favorisait honteusement le diesel et peu d’aides sponsoring ..

    Réponse
  3. Olivier Rogar

    Pescarolo est un grand pilote. Un homme courageux dans ses entreprises. Et j’ai beaucoup de respect pour lui.
    Toutefois, en dehors du Mans, il est difficile de comparer son palmarès avec celui de Jacky Ickx. Et ce dernier, comme on peut l’entendre dans ses interventions, ici ou ailleurs, a su prendre du recul sur sa carrière, ses accomplissements comme ses échecs. Il en résulte une plénitude qui nourrit ses propos et est source d’inspiration pour ceux qui l’écoutent.

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Olivier Rogar Santoni
« Petrol head » ? D'aussi loin que je me souvienne, l’automobile m’a toujours fasciné. Les tacots, le Pub Renault, Saint Antonin à Aix en Provence et enfin le Circuit Paul Ricard, m’ont fait passer de Sport-Auto à Auto-Hebdo et l’Equipe. Attrait pour les protos du Mans et les CanAm d’abord. Puis la F1 au cours de cette incroyable saison 1976. Monde aussi inaccessible que fascinant que j’ai fini par tangenter en 1979-80 au Paul-Ricard puis en Angleterre. Quelques photos m’ont amené à collaborer à «Mémoire des Stands» puis, à sa disparition, en 2012, à créer Classic Courses. Je trouve dans le sport automobile les valeurs de précision, d'audace, de rapidité dans la décision dont la maîtrise pimente une vie active.